Ang Budapest ay maaaring maging bantog sa mga pagkawasak ng mga pub at thermal bath, ngunit ang nakapalibot na Buda Hills ay tahanan ng isang bagay na hindi inaasahan: ang pinakamahabang daanan ng tren sa buong mundo. Galugarin ang Gyermekvasút upang matuklasan ang isang piraso ng kasaysayan ng pamumuhay, kasama ang ilan sa pinakamahusay na mga daanan sa hiking ng Budapest.
Pagdating sa Children's Railway (Gyermekvasút) sa Budapest, maaari itong makaramdam ng kakaiba upang makita ang mga bata, na may edad na 10-14, na isinasagawa ang karaniwang mga uniporme ng kumpanya ng tren ng navy - at, higit pa sa punto, nagpapatakbo ng isang gumaganang tren. Ang bar talaga ang nagmamaneho ng mga tren, ang mga batang empleyado ay nagsasagawa ng lahat ng mga tungkulin sa trabaho na makikita mo sa anumang 'normal' na serbisyo sa tren: mga pointmen, tagabantay ng record, tagapagbalita, mga tagapamahala ng trapiko, kaswal, inspektor ng tiket at pamamahala ng handbrake ng tren.
Isang maikling kasaysayan
Ang gusali ng Budapest Children’s Railway ay nagsimula noong 1948, nang ang Hungary ay pinasiyahan ng isang gobyernong magkakatulad ng Sobyet, at binigyang inspirasyon ng mga 'Pioneer tren' sa Soviet Union. Ang isang pangunahing layunin ng proyektong ito ay, at mayroon pa rin, upang maisangkot ang mga bata sa industriya ng transportasyon at bigyan ng inspirasyon ang mga ito upang makamit ang mga kaugnay na propesyon sa kalaunan sa buhay. Ang kasalukuyang bersyon ng ruta ay na-finalize noong 1950, na umaabot ng 11.7km (7.2 milya) sa pamamagitan ng pinaka-nakamamanghang bahagi ng Buda Hills, na namamalagi sa kanluran ng lungsod. Mula noong 2015, ang Kilusang Pambata ay kinikilala bilang pinakamahabang daanan ng tren sa buong mundo ng Guinness Book of Records.
Nagiging trabahador sa riles
Ang mga mag-aaral na nakamit ng mataas na paaralan ay maaaring mag-aplay para sa programa kapag sila ay nasa Grades 4-6 (edad 10-12). Ayon kay Viktor Váczi, direktor ng direktor ng riles ng tren, napakahusay na pagganap sa akademiko dahil ang "ang mga bata ay kailangang magsagawa ng mga pagbabagong-anyo sa mga araw ng pagtatapos din, kaya't ang kumpanya ng riles ay dapat tiyakin na sila ay masipag na gumawa upang makabuo para sa mga aralin na paminsan-minsang napalampas nila."
Ang pagsasanay ay nagsisimula sa isang apat na buwang kurso, na sinundan ng isang pagsusulit. Pagkatapos maipasa ito, ang mga bata ay maaaring magsimulang magtrabaho. Nakatakdang subukan ang bawat posisyon na magagamit at maaaring maging bahagi ng programa hanggang sa matapos nila ang elementarya sa edad na 14-15. Ang mga batang manggagawa sa riles ay nakatakdang gumawa ng mga pagbabago tuwing 15-17 araw, ngunit mas madalas na gumana sa mga pahinga sa taglamig at tag-araw dahil ito ang kanilang pinaka-abalang panahon. Sa panahong ito, maaari silang aktwal na manatili sa magdamag sa isang dorm ng mag-aaral sa isa sa mga istasyon.
Ang programa ng Mga Anak ng Railway ay higit pa sa isang aktibidad pagkatapos ng paaralan. Dahil ang mga kalahok ay gumugol ng maraming oras doon, ang espiritu ng komunidad ay malakas at ang riles ay nagiging isang mahalagang bahagi ng pagkakakilanlan ng mga kalahok. Si Dani (may edad na 12), na nagtatrabaho bilang isang tagapamahala ng trapiko, ay nagsasabi sa Culture Trip na, "Ang regular na mga gusali ng koponan, ang mga kampo ng tag-init at ang mga pagkakaibigan ay gumagawa ng isang tunay na hindi malilimutang karanasan."
Isang piraso ng nabubuhay na nostalgia
Orihinal na nilikha bilang isang paraan ng pagsasanay sa mga kabataan para sa trabaho sa hinaharap na bumubuo ng mga riles ng Hungary, ang Gyermekvasút (na kilala noon bilang Pioneer Railway) at ang mas malawak na kilusang Young Pioneer ay gumana din bilang isang praktikal na tool na ideolohikal, na tumutulong upang maipalagay ang mga halaga ng rehimen sa mga bata. Bagaman ang panahon ng Komunista ng Hungary ay madalas na nai-demonyo - tulad ng ipinakita ng Budapest's House of Terror Museum, at madalas na may mabuting dahilan - maraming dating kabataan 'payunir' ang tumitingin sa giliw sa partikular na aspeto ng kanilang kabataan; ngayon, bagaman nagbago ang rehimen, ang pagiging isang bahagi ng Children’s Railway ay isang hinahangad na aktibidad at bihira sa na nag-aalok ito ng pagkakataon na kumonekta sa mga bata mula sa ibang mga paaralan.
Kahit na ang mga kawani ay magkakaiba, ang mga tren ay nananatili tulad noong panahon ng Komunista, at ang mga istasyon ay pinapanatili sa kanilang orihinal na istilo - nangangahulugang masisiyahan ka sa paglalakbay ng oras para sa presyo ng isang tiket sa tren. Ito ay hindi matapos ang pagtatapos ng rehimeng Komunista na nagsimulang maghanap ang riles upang maakit ang mga turistang lokal (kumpara sa mga lokal na residente na kailangang makakuha mula sa isang lugar patungo sa iba pa); ang Pioneer Railway ay tumayo mula pa noon bilang isang memento ng panahon ng Komunista, at isang piraso ng buhay na nostalgia.
