Marami ang nakakaalam na ang palayaw ni Detroit, ang Motor City (o Motown), ay nagmula sa unang bahagi ng ika-20 siglo, kung kailan ito ang pandaigdigang sentro ng industriya ng automotiko. Ngunit paano nakamit ng lungsod ng Midwestern na ito ang isa sa mga pinakadakilang imbensyon ng oras hanggang sa ito ay naging Motor City?
Ang industriya ng awtomatikong umunlad sa Michigan dahil sa maraming mga kadahilanan, ngunit ang isa sa mga pinakasimpleng mga paliwanag ay ang mga pangunahing innovator ay nangyari lamang na nakatira doon: Si Henry Ford ay ipinanganak sa isang bukid sa kalapit na Greenfield Township, at ang Ransom Olds ay nanirahan sa Lansing mula 1889. Ito ang dalawa ang magpapatuloy na maging dalawa sa pinakamahalagang mga payunir sa industriya sa pag-ikot ng ika-20 siglo.
Ang unang sasakyan na binuo ni Henry Ford © Sicnag / Flickr
Ang mahusay na konektado na posisyon ni Detroit sa pagitan ng silangan ng baybayin at Chicago at ang maraming likas na yaman na ginawa itong isang mahusay na lokasyon para sa paggawa. Sa lugar na iyon, mayroon ang Ford at Olds ng lahat ng kailangan nila upang mai-set up ang kanilang mga negosyo na malapit sa bahay.
Marahil ang isa pang malaking dahilan para sa boom ay ang desisyon ng Olds na outsource ang paggawa ng mga bahagi para sa kanyang Oldsmobile, na nangangahulugang isang malawak na hanay ng mga kumpanya at indibidwal na nalantad sa lumalagong industriya at binuo ang kanilang sariling mga kasanayan at kaalaman. Kabilang sa mga kilalang tagapagtustos ang Henry Leland, na nagtustos ng mga makina sa Olds at nagpunta sa natagpuan na Cadillac at Lincoln; Benjamin Briscoe, na kalaunan ay tumulong sa paglulunsad ng Buick; at ang Dodge Brothers, na paunang namumuhunan din sa Ford bago simulan ang kanilang sariling kumpanya noong 1915.
Isang 1901 Oldsmobile © Mike / Flickr
Ang pag-imbento ng Olds ng linya ng pagpupulong at pagbuo ng Ford ng unang linya ng pagpupulong na nakabase sa sinturon ng conveyor noong 1913 ay nagpapagana ng paggawa ng masa sa isang scale ng ibang mga lungsod ay hindi maaaring tumugma, at ang pera na nabuo ng makabagong ito ay namuhunan nang labis sa pananaliksik at pag-unlad, na nagpapagana ng buong lungsod upang hilahin ang mga katunggali nito. Ang Detroit ay naging pinakamahusay na lugar upang magsimula ng isang kumpanya ng kotse dahil sa isang bihasang manggagawa, isang itinatag na kadena ng suplay, at isang malaking base ng customer. Kapag ang industriya ay nagsimulang umunlad sa maraming mga kumpanya ng awtomatiko, lumipat ang mga espesyalista sa lugar mula sa iba pang mga lungsod, pinapalakas ang mga negosyo ng Detroit at pagpapahina ng mga karibal na mga lungsod nang sabay-sabay.
Ang pagbabago ng shift ng trabaho sa Ford Motor Company Detroit Publishing Company / Wikimedia Commons
Pagsapit ng 1924, ang tatlong pinakamalaking kumpanya ng kotse na namuno sa field-General Motors, Ford, at Chrysler-lahat ay nakabase sa lugar ng Detroit. Sa pamamagitan ng 1950, ang industriya ng auto ay may 296, 000 mga trabaho sa pagmamanupaktura sa Detroit, at ang pangalang Motor City ay malawakang ginagamit, na pinalaki ng pagiging popular ng Motown Records noong 1960s.
Sa malaking tatlo pa rin ang headquarter sa Metro Detroit ngayon, tila ang Detroit ay magpapatuloy sa pagiging Motor City para sa mahulaan na hinaharap.
