Kung saan ang Formula One, ang pinakamataas na klase ng single-seat auto racing, ay napabagsak, ang Formula E, ang mas bago, ang lahat-ng-electric na katunggali ay natagpuan ang tagumpay. Kamakailan lamang ay natapos ng Formula E ang pangalawang dobleng panghimpapawid ng mga karera sa New York City; isang bagay na ginugol ng F1 ng mga dekada na nagsisikap na aprubahan at naka-iskedyul.
Nagsisimula noong 2014, ang Formula E ay mayroong isang kalamangan sa iba pang mga kampeonato ng karera, kabilang ang NASCAR at F1, na nagdadala ng karera sa mga pangunahing lungsod ng metropolitan. Ang mga de-koryenteng kotse ay maaaring lumipad sa loob at labas ng mga lansangan ng lungsod kaysa sa isang paunang natukoy na mga milya ng track mula sa mga limitasyon ng lungsod, habang ang pagtataguyod ng zero-emission transportasyon bilang paglaban sa mga pagbabago sa klima ay galit sa.
"Kami ay may access sa mga lunsod na ito dahil dala namin ang mensahe ng hinaharap na may mga electric car, " sabi ng driver ng Formula E na si André Lotterer, na karera para sa TECHEETAH. "Kami ay nakikinabang mula doon at ang mga lungsod ay nakikinabang mula doon."
Ang mga lungsod, estado, at negosyo sa buong mundo ay magkasama sa isang pagsisikap upang labanan ang pagbabago ng klima, na hinihikayat ang mga mamimili na bumili ng mga sasakyan na zero-emission pati na ang pagtawag sa mga automaker na bumuo ng isang "endgame" para sa mga kotse na nagsusunog ng mga fossil fuels. Ang New York City, Paris, Milan, Pittsburgh, Mexico City, at iba pa ay namuhunan sa pagsulong ng mga de-koryenteng de-kuryenteng gasolina o bahagi ng bahagi ng Zero Emission Vehicle Challenge.
Ang Formula E, habang ipinagmamalaki nito, ay nagmamaneho sa hinaharap.
Ang panahon ng Formula E ay nagtapos sa isang doubleheader sa NYC © LAT / Formula E
Ang serye ng karera ay debuted sa Estados Unidos sa Miami at Long Beach sa panahon ng inaugural season nito sa 2014/15, ngunit lumipat sa lugar ng tri-estado na nagsisimula sa panahon ng 2016/17. Ang doubleheader ng NYC, na nagaganap sa Brooklyn Cruise Terminal sa Red Hook, ay nagtapos sa nakaraang dalawang panahon ng Formula E.
"Ang pagpunta sa New York ay palaging espesyal, " sabi ni Nick Heidfeld ng Mahindra Racing. "Noong nakaraang taon sa unang karera sa New York, salamat sa lokasyon ng circuit, nakita ko ang Statue of Liberty sa kauna-unahang pagkakataon habang nasa track lakaran ang isa."
"Ito ang isa sa mga pinakamalaking lungsod na napupunta namin, " sabi ni Pan Piesta Jagquet ng Panasonic Jaguar Racing. "Palaging masaya na dumating sa isang lugar na tulad nito-mayroong maraming mga hotel, restawran, tindahan-maraming kasiya-siyang bagay na gagawin, at tag-araw kaya maganda ang panahon. Ito ay America; Ako ay isang malaking tagahanga ng Estado."
Tunay na karera sa isa sa limang borough ng New York City ay isang pangunahing susi kapag nagpapasya ng isang lokasyon para sa New York City E-Prix, ayon sa USA Ngayon. Si Michael Hopper, isang tagapayo sa Formula E para sa lahi ng NYC at dating komisyoner ng sports para sa mayor ng NYC na si Michael Bloomberg, sinabi na ang serye ay hindi nais na magkaroon ng isang karera sa isang lugar malapit sa New Jersey pa rin ay nagpo-promote pa rin ito bilang New York.
Ang F1 at FIA, ang namamahala sa katawan ng motor racing, na ginugol ng mga dekada na nagsisikap na mag-iskedyul ng isang karera sa Big Apple. Ang isang kaganapan ay naka-iskedyul sa unang bahagi ng 1980s, ngunit ang isang lokasyon ay hindi natatapos. Nasuri ang mga puwang sa New Jersey at Long Island, ngunit natapos ang kaganapan. Sinubukan ng F1 na hawakan ang Grand Prix ng Amerika sa New Jersey noong 2012, ngunit ang mga hindi pagkakaunawaan sa kontrata ay nagresulta sa isang litanya ng mga pagpapaliban na may potensyal na ideya ng lahi na na-scrape dalawang taon mamaya.
Ang lahi ng Formula E sa New York City ay nagbebenta ng parehong araw sa 2016/17 at nagkaroon ng malaking pulutong ng mga ito noong nakaraang katapusan ng linggo kapag ito ay bumalik. Ang serye ay nakoronahan ang ika-apat na magkakaibang kampeon sa maraming mga taon habang ang TECHEETAH na si Jean-Éric Vergne ay nagwagi sa Driver 'Championship noong Hulyo 14.
Ipinagdiriwang ni Jean-Éric Vergne na nanalo ng 2017/18 Championship ng Driver 'LAT / Formula E
Amerikano ang fandom ng Amerikano, na nagdadala ng Formula E at mga de-koryenteng sasakyan sa isang madla ng US ay isang bagay na ipinagmamalaki ni Piquet Jr dahil sa pagtanggap at suporta ng bansa sa mga EV. Halos 200, 000 mga de-koryenteng sasakyan ang naibenta sa mga mamimili ng Amerikano noong 2017.
"Ito ay isa sa mga bansa na pinakahusay na magkaroon ng karera ng Formula E dahil ito ang pinaka-binuo na bansa sa mga tuntunin ng bilang ng mga EV na ibinebenta, lalo na sa California, " sabi ni Piquet Jr. "Nasa isang pang-ekonomiya na estado kung saan pinapayagan ang maraming tao na bumili ng mga de-koryenteng kotse at mayroong maraming mga singilin. Ang pag-racing sa amin dito ay mapabilis ang higit pa. Sa palagay ko ang mga tao ay magkakaroon ng mas madaling oras na yakapin ang Formula E dahil sa kanilang pagkakasangkot sa kadaliang kumilos ng electric."
