Ang isa sa mga pinaka-iconic na imahe ng Cuba ay ang mga lumang klasikong kotse na dumadagundong pataas sa Malecon sa Havana. Ngunit bakit marami sa kanila ang ginagamit pa rin?
Ipinagbabawal ng Castro ang mga dayuhang sasakyan
Kasunod ng Rebolusyong Cuban noong 1959, ipinataw ni Fidel Castro ang pagbabawal sa pag-import ng mga kotse mula sa ibang bansa. Ginawa nitong halos imposible para sa mga Cubans na makakuha ng kanilang mga kamay sa mga bagong kotse, at sinadya na kailangan nilang gawin at ayusin ang mga sasakyan na nasa isla na.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
Isang bansa ng mekanika
Walang pagpipilian ngunit upang panatilihin ang mga lumang klasikong kotse sa kalsada, ang mga Cubans ay nakabuo ng ilang mga nakapangingilabot na kasanayan bilang mga mekanika. Kahit saan ka magpunta makikita mo ang ilang mga tunay na pag-aayos ng malikhaing. Mula sa pumalakpak na mga lumang Ladang Sobyet, upang maibalik ang mga 1950s Chevrolet cabriolets, ang Cuba ay isang mahusay na patutunguhan para sa mga tagahanga ng kasaysayan ng automotiko.
Mga Lumang sasakyan ng Cuba © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Culture Trip
Si Embargo ay nakataas ng walang tunay na epekto
Sa mga araw na ito, ang mga Cubans ay malayang mag-import ng mga dayuhang kotse, ngunit ang gastos ay ipinagbabawal na mataas sa lahat ngunit ang pinakamayaman na mga miyembro ng lipunan. Makakakita ka ng ilang mga mas bagong kotse sa mga kalsada, ngunit may posibilidad na pag-aari ng mga kumpanya ng taxi o mga kumpanya ng pag-upa ng kotse.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
