Ang Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CST) sa Mumbai ay tiyak na isa sa mga pinaka-abalang istasyon ng tren sa buong mundo. Ngunit nangyayari din ito upang maging isa sa mga pinakapuno. Orihinal na binuo upang gunitain ang Golden Jubilee ng Queen Victoria at magtatag ng awtoridad ng emperyo ng British sa India, ang istasyon ay naging isang buhay ng milyun-milyong mga pasahero. Narito ang ilang mga tao na makakatagpo ka sa CST na nakunan sa camera sa kanilang pinakamahusay na kandidato.
Kasaysayan ng Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
Ang Mumbai CST, na dating kilala bilang Victoria Terminus, ay dinisenyo ng arkitekto ng British na si Frederick William Stevens. Ang pagtatayo sa istasyon ng riles ay nagsimula noong 1878 at tumagal ng 10 taon upang makumpleto.
Ayon sa website ng UNESCO, ang istraktura ay isang "natitirang halimbawa ng arkitektura ng Victorian Gothic Revival sa India, na pinaghalo sa mga tema na nagmula mula sa tradisyunal na arkitektura ng India." Bilang isang pagtango sa kapwa British Commonwealth at India, ang mga pintuan ng pasukan sa istasyon ay may dalawang haligi, ang isa ay nakoronahan ng isang leon (na kumakatawan sa Great Britain) at ang isa ay may tigre (na kumakatawan sa India).
Maraming mga gusali na itinayo sa istilo ng gothic sa paligid ng lungsod ng Mumbai, tulad ng Convocation Hall sa Bombay University at Bombay City Hall, ngunit ang CST ay nakatayo bilang pinakamagaling sa kanilang lahat.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus sa gabi © Elroy Serrao / Flickr
Kapag nagpasya ang British na itayo ang mga riles ng tren, ang katotohanan na ang Mumbai ay isang pangunahing lungsod ng port at samakatuwid ay isang pangunahing komersyal na hub, ay hindi lamang ang kanilang iniisip. Nais din nilang ipakita ang kanilang kataas-taasang at pagiging permanente sa India na may isang landmark na istraktura. Bilang karagdagan, ang CST ay dapat na sumagisag sa pagpapakilala ng mga riles sa India, isa sa pinakahuling mga nagawa sa teknolohiyang British sa bansa.
Ang pinaka-abalang istasyon ng tren sa buong mundo
Ang site ng UNESCO World Heritage ay nagsisilbi sa halos tatlong milyong mga pasahero sa pang-araw-araw na batayan. Mayroong 18 platform sa istasyon, pito para sa mga tren sa suburban at 11 na mga malalayong distansya, na kumokonekta sa Mumbai sa natitirang bahagi ng India. Sa isang solong araw, mayroong higit sa 1, 200 mga tren na pumapasok at lumabas sa makasaysayang terminong ito.
Ang mga suburban riles ay ang pinaka-abala sa kanilang lahat. Sa mga oras ng rurok, mayroong isang tren na papasok at iwanan ang platform tuwing tatlong minuto at 30 segundo at ang mga commuter ay mayroon lamang mga 20 segundo o mas kaunti upang makakuha ng at off ang mga tren. Hindi bihirang makita ang mga tren, na may kapasidad na humigit-kumulang sa 1, 000 katao, akomodahan ng limang beses ang bilang. Dahil sa pagmamadali na ito, sa average, mayroong limang pagkamatay na naiulat sa mga lokal na tren sa Mumbai araw-araw.
